扫路车在狭窄道路上会车怎么办？
扫路车在城区作业行驶中难免会遇到在狭窄道路上会车，这对许多司机来说是件非常头疼的事情。实际上，对于老司机也一样，谁都不愿意在狭道上会车，尤其是现在的扫路车越设计越宽，遇到较窄道路稍有不注意就会刮碰到其他车辆。
1.会车让车三原则 小车会大车，大车过窄道比较困难，更需要其他车辆的理解和让行。轻车让重车。重载车辆行车比较笨拙，避让其他车辆的能力较弱，轻载车理应让行。后车让先车。看到有车正在窄道上正常行驶时，后车应停车让行。
2.会车要领 尽量避免进入必须窄道会车的境地，在遇到窄道前要观察清楚，如果发现对面有车辆可能过来，就应早做避让的准备，把自己的扫路车靠边，等对面车辆过去后再通过。即使双方车辆都已进入窄道，也要尽力避免在窄道中会车，毕竟窄道会车是件非常不保险的事情，想方设法有一方倒车，给对方让道。如果双方都无法后退，只能在窄道中会车，后有人下车观察指挥，还有个奇特的现象，能有时感觉静止不动时很难过去的窄道，如果两辆车一起慢速行驶，在行驶中会车，反而能顺利会车。
扫路车机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分，导致机油压力过低的原因可分成两方面，一是机油压力传感器前部的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后部的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同扫路车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
扫路车机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器，旁通阀，限压阀，集滤器，油路管和机油泵；若喷油有力，则应检查扫路车机油压力表和机油压力传感器是否正常。
扫路车在城区作业行驶中难免会遇到在狭窄道路上会车，这对许多司机来说是件非常头疼的事情。实际上，对于老司机也一样，谁都不愿意在狭道上会车，尤其是现在的扫路车越设计越宽，遇到较窄道路稍有不注意就会刮碰到其他车辆。
1.会车让车三原则 小车会大车，大车过窄道比较困难，更需要其他车辆的理解和让行。轻车让重车。重载车辆行车比较笨拙，避让其他车辆的能力较弱，轻载车理应让行。后车让先车。看到有车正在窄道上正常行驶时，后车应停车让行。
2.会车要领 尽量避免进入必须窄道会车的境地，在遇到窄道前要观察清楚，如果发现对面有车辆可能过来，就应早做避让的准备，把自己的扫路车靠边，等对面车辆过去后再通过。即使双方车辆都已进入窄道，也要尽力避免在窄道中会车，毕竟窄道会车是件非常不保险的事情，想方设法有一方倒车，给对方让道。如果双方都无法后退，只能在窄道中会车，后有人下车观察指挥，还有个奇特的现象，能有时感觉静止不动时很难过去的窄道，如果两辆车一起慢速行驶，在行驶中会车，反而能顺利会车。
扫路车机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分，导致机油压力过低的原因可分成两方面，一是机油压力传感器前部的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后部的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同扫路车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
扫路车机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器，旁通阀，限压阀，集滤器，油路管和机油泵；若喷油有力，则应检查扫路车机油压力表和机油压力传感器是否正常。
