城市发展垃圾收集与转运路线的明确在大城市垃圾收集操作步骤、收集车辆型号、收集劳动力、垃圾转运站部位（position )、收集频次和工作時间等明确之后，就应当下手设计构思(Design)垃圾的收集与转运的路线，便于合理地应用车子和劳动力，提率(efficiency)；有效的收集转运路线在一定水平上能够 十分合理地提升大城市垃圾解决的水准。
垃圾收集转运路线的设计构思(Design)一般有四种计划方案
种计划方案是每日按固定不动路线收集转运，这都是现阶段选用数多的收集计划方案，环境卫生人员每日依照预置固定不动路线开展收集，该法具备收集時间固定不动路线长度能够 依据人员和机器设备(equipment)开展调节的特性(Characteristic)；缺陷是人力机器设备(equipment)应用率(efficiency)较低，在人力和机器设备(equipment)出现异常时候危害收集工作中的一切正常开展，并且当路线垃圾产出量产生变化时,不可以立即调节收集路线。
第二种计划方案是大路线收集转运，容许收集人员在一定的时间范围内，自身决策场合开展哪一条路线的收集工作中，此方法的优点和缺点与种方式类似。
第三种计划方案是车子载满法，环境卫生人员每日收集的垃圾是车辆运输的较大承载能力；此方式的优势是能够 降低垃圾运送時间，可以较为充足地运用人力和机器设备(equipment)，而且适用全部收集方法；缺陷是不可以预测分析(predict)车子较大承载能力等于是多少住户居民或机关事业单位的垃圾产出量。
第四种计划方案是选用固定不动上班时间的方式，收集人员每日在要求的時间内工作中；那样能够 较为充足地运用相关的人力和人力物力，可是因为本方式规律性（rhythmical)性不显著，一般人员非常少掌握当地垃圾收集的实际時间。
收集路线的设计构思(Design)必须历经设计构思(Design)、试运转、调整、明确等流程（procedure)才可以逐渐（step by step)进行，而且只能历经一段时间的运作实践活动后,才可以明确出来；因为每个大城市的具体情况不尽相同，即便在同一个大城市，大城市垃圾的遍布类型、总数等也伴随着時间的发展趋势而持续产生更改；因此，垃圾收集转运路线也应伴随着城市发展，逐步完善，以考虑垃圾清运工作中的具体必须和转变。
